连轴器就是指连接两轴或轴与旋转件，在传送健身运动驱动力全过程中一起旋转，在正常情况下不松掉的这种设备。有时候也做为这种保险装置用于避免被连接零件承担过大的荷载，具有过压保护的功效。

连轴器装配线的规定

连轴器整体分刚度和挠性两大类。对刚性联轴器，规定被联接的两边轴平行度和旋转高精度，并且径向不可以产生反感干预，装配线前查验配合公差是不是适当，尽可能选用压进并非敲打装配线一侧构件，随后再联接到一块儿；对挠性连轴器，容许有很大的偏差（包含轴轴力、视角、径向部位），可是务必保证在所选中连轴器赔偿工作能力范围之内。

找正的方式

联轴器找正时，关键精确测量平行度（轴向偏移或轴向空隙）和平面度（角向偏移或径向空隙），依据精确测量时常用专用工具不一样有几种方式。

1. 运用直角尺精确测量连轴器的平行度（轴向偏移），运用平面图规和契形空隙规来精确测量连轴器的平面度（角向偏移），这类方式简易，运用较为普遍，但精密度不高，通常用以低速档或中等速度等规定不太高的运作机器设备上。如图例：

2. 立即用百分表、塞尺、管理中心卡精确测量连轴器的平行度和平面度。调节的方式：一般是在竖直方位加减积极机（电动机）支脚下边的密封垫或在水准方位中移动积极机部位的方式来保持。

连轴器在轴上的装配线方式

连轴器在轴上的装配线是连轴器安裝的重要之四。连轴器与轴的相互配合大多数为过渡配合，连接分成有键连接和无键连接，连轴器的孔轴又分成圆柱型孔轴与锥型孔轴二种方式。装配线方式有基桩压入法、驱动力压入法、温度差装配线法及液压机装配线法等。

基桩压入法

这类方式是依据装配线时需要压入力的尺寸不一样、选用夹钳、液压千斤顶、手动式或清障车的冲压机开展，基桩压入法通常用以锥型孔轴。因为基桩压入法遭受工作压力机械设备的限定，在间隙配合很大时，释放挺大的力较为艰难。一起，在压进全过程时会切去连轴器与轴中间相互配合表面高低不平的细微的凸峰，使相互配合面遭受毁坏。因而，这类方式通常运用很少。

驱动力压入法

这类方式就是指选用冲击性专用工具或机械设备来进行装配线全过程，通常用以连轴器与轴中间的相互配合是过渡配合或间隙配合并不大的场所。装配线当场一般用手锤敲击的方式，方式是在轮圈的端表面垫放物块或别的软原材料作缓存件，借助手锤的撞击力，把连轴器敲入。这类方式对用生铁、热处理的钢、锻造铝合金等延性原材料生产制造的连轴器有部分损害的风险，不适合选用。这类方式一样会损害相互配合表层，故常常用以低速档和中小型连轴器的装配线。

温度差装配线法

用加温的方式使连轴器受热变形或用水冷却的方式使轴承端盖受冷收拢，进而能便捷地把轮连轴器放到轴上。这类方式和基桩压入法及其驱动力压入法对比有许多的优势，针对用延性原材料生产制造的轮圈，选用温度差装配线法是非常适合的。

温度差装配线法大多数选用加温的方式，水冷却的方式用的较为少。加温的方式有多种多样，有的将轮圈放进高开口闪点的油中开展油浴加温或焊机烤制，也是的用烧烤箱来加温，装配线当场多选用油浴加温和焊机烤制。油浴加温能超过的最大溫度在于油的特性，通常在150℃下列。选用别的方式加温轮圈时，能够使连轴器的溫度高过150℃，但从金相及调质处理的视角考虑到，连轴器的加温溫度不可以随意提升，钢的加工硬化溫度为430℃。假如加温溫度超出430℃，会造成不锈钢板材內部机构上的转变，因而加温溫度的限制务必低于为430℃。以便商业保险，所定的加温溫度限制应在为350℃下列。置于连轴器实际上需要的加温溫度，可依据连轴器与轴相互配合的间隙配合值和连轴器加温后向轴上套服时的规定开展测算。

装配线后的查验

连轴器在轴上装配线完后，应认真仔细连轴器与轴的平整度和平行度。通常是在连轴器的内孔和内孔设定二块百分表，盘车使轴旋转时，观查连轴器的全颤动（包含内孔颤动和轴向颤动）的标值，判断连轴器与轴的平整度和平行度的状况。不一样转速比、不一样形式的连轴器对全颤动的规定值不一样，连轴器在轴上装配线完后，务必使连轴器全颤动的误差值在设计方案规定的尺寸公差范围之内，它是连轴器装配线的关键品质规定之四。

导致连轴器全颤动值不符合规定的缘故许多，最先有将会是生产加工导致的偏差。而针对当场装配线而言，因为键的装配线不善造成连轴器与轴不一样轴。键的恰当安裝应当使键的两边面与键槽的壁严实贴合机，通常在装配线时要涂颜色法查验，相互配合不太好时能够用挫刀或灰刀修补使其超过规定。键顶端通常有空隙，约在0.5-0.3mm上下。

高速运转机械设备针对连轴器与轴的平行度规定高，用单键连接不可以获得高的平行度，用双键连接或花键连接能使二者的平行度获得改进。